鉄道と観光、そして架空の模型鉄道「京電」

鉄道と観光の体験ブログと架空の模型鉄道、京電(1960年代から成長していきます。)、ユーチューブと連動しています。

京電支線運転20181217

今日は始発電車からの運転。
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京電の始発電車は、朝5時30分発、

特急車による普通運用から始まり

ます。

写真は、昼間の特急列車同士の

離合ですが、朝一番電車でも、

特急車による普通列車同士の

離合があります。
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予備車の921、慣らし運転。

いつでも不調車両と交換できるよう、

慣らし運転を随時しています。

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 特急車による朝の一番列車の普通運用。

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普通列車同士の離合。

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予備車921の慣らし運転。

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事業車401の夜間作業。

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 今回は、昨日、今日の2日間で終了です。

京電支線運転20181216

架空の模型鉄道、京電。

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先日の京電本線の朝ラッシュ時の

運転時をその時の支線運転します。

特急車が本線にフル稼働しているので、

支線では、緑の塗装の通勤車両のみと

なります。

写真は、左から

812-802

1202-1201
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車庫で予備車の921が留置。f:id:BMbitman:20181216120829j:image

ズームアップ。
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車庫の外は、401と451の事業車が、

留置しています。f:id:BMbitman:20181216121030j:imagef:id:BMbitman:20181216121009j:image

京電支線専用の最新系式は、

1521-1571の2扉クロスシート

カルダン駆動の高性能、冷房車。

赤塗装の特急車が不足のときは、

代車で特急運用にも入ります。

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京電本線の通勤特急運用から

戻ってきた621-671と1521-1571。

今回の離合は、普通列車同士です。

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本日の出演車両は、左から

1521-1571

802-812

921予備車

1202-1201

621-671

401-451事業車

11両

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 今日の京電支線運転の動画

(三脚立てて撮影。)

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スマホで撮影していますが、

今日から三脚立てて、

撮影しています。

神戸三宮へ行ってみたが…

今日は土曜日、晩ごはんを食べて
神戸三宮のルミナリエを観に行ったが…
あまりの行列にあきらめました。
JR元町駅前から入口のはずが、まだ
逆方向へ長蛇の列、以前、大丸前から
入っても30分以上かかったので、
今回の長蛇の列は、1時間以上かかる
のであきらめました。
相方が、明日も仕事があるで…
阪急神戸三宮駅で撮影した、
山陽電鉄6000系
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神戸の街はきれい♪花も多い❢
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京電本線の老朽化

架空の模型鉄道、京電。

写真は先日運転した、京電本線。
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線路の老朽化、古いものは、トミックス
初期のレールで、40年以上使っています。
去年、パワーユニットも壊れ、現在は、
写真の物、二台使っています。
京電支線は、トミックスの急カーブレール
発売から購入したので、現行品の新しい
物なのですが、信号機とパワーユニットは、
古いものを使っています。
複線レールやスラブ軌道など、新しいもの
が発売になっているので置き換え更新も
考えています。
特に更新したいのが、ポイントですね。
通電悪いものや、脱線するものは、
取り替えてきましたが、いずれも
何年も前の古いものなので更新が
必要と考えています。

京電本線運転20181210★京電本線の紹介

★架空の模型鉄道、京電。

 

京電本線の線路です、全線複線。

駅は3つしかありません、設定では、

★宝ヶ池、三宅八幡、岩倉、

★木野緑ヶ丘、大学前、二軒茶屋

★京電都市の7駅あることになって

います。(★印駅のみ模型運転

であります。)

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木野緑ヶ丘駅(普通、準急、急行停車)

に停車中の列車たち、左から

普通801-881-831-811

急行1001-1051-1002-1052

急行1601-1252-1231-1251

普通501-502-602-652
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木野緑ヶ丘駅に停車中の列車たち。

(特急と通勤特急は通過)

撮影のため、通勤特急を駅に

止めています。

左から

準急901-981-931-911

回送712-711-1702-1712

(次の通勤特急の送り込み回送)

通勤特急702-701-1701-1711

準急601-681-631-651
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京電都市駅に停車中の列車たち。

左から、

急行1001-1051-1002-1052

準急901-981-931-911

通勤特急712-711-1702-1712

普通801-881-831-811
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宝ヶ池駅に停車中の列車たち。

左から、

普通652-602-502-501

急行1251-1231-1252-1601

準急651-631-681-601

回送(通勤特急)1711-1701-701-702

通勤特急は、平日朝ラッシュ時のみ、

運転で京電都市発宝ヶ池行きで、

反対の宝ヶ池からは、回送で戻ります。
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車庫で留置中の車両、事業車の

401-451

621-671

1501-1531-1581-1511

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2000系が登場するまでの時代設定で

運転、車両の予備がほとんどなく、

検査とか、故障が発生するとたちまち、

4両編成から減車して、2両編成で

運用したりします。

今回は、検査なし、故障なしで

不足の事態にならず、イレギュラー

な運用はありませんでした。

 

梅田へランチ

乗車してきた阪急8300系普通。
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いつものイタリアンレストランへ

今日はおまけのおかずがありました。f:id:BMbitman:20181209130040j:image

スープです。
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マルゲリータのピザです。
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鮭ときのこのクリーム煮のスパゲッティ。
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今日のは、うまかった☺

作る人で味が変わるものですね。

家庭料理でもそうですが…

 

うめだ阪急百貨店前の

クリスマスイルミネーション

きれいでした。

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今日の梅田は、大混雑、ボーナス出て

お買い物の人が多いのかもしれません。

 

帰りに阪神百貨店でケーキを

買って帰りました。

プリンショートケーキです。

 

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和栗モンブランです。

 

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家で紅茶といただきました。

土、日曜日の梅田は、喫茶店

大混雑なのでケーキ買って家で

食べるようにしています。

 今日撮影した阪急3複線の動画2本です。

阪急8300系と1300系の梅田―十三。

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京電支線運転20181202

架空の模型鉄道、京電。

 

今日の設定は、朝ラッシュ時を

過ぎて、通勤特急運用を終えた

特急車が戻ってきてからの運転です。


朝ラッシュ時は、京電本線の通勤特急

運用で特急車4両×2編成必要なので、

2両編成×5本ある特急車が、予備1本しか

残らず、不具合や検査と重なると、

緑の通勤特急や混色での運用と

なります。

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左から

921予備車。

802-812

711-712

1521-1571

1702-1712

1202-1201

 

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京電支線専用の編成は、上記写真の

7両です、検査や不具合がかさなると、

赤の特急車が代走の普通列車

なります。

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事業車も待機しています。

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予備車の921が線内留置から、

車庫に戻ってきました。

両運転台の921は、不具合や検査時の

代走として、800系や1200系と連結運転

いたします。

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パンタグラフを下げて車庫留置。

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何系が来るか?子供のころは、

電車に乗ることにワクワクして

いた想い出があります。

そんな想像をしながら、

イレギュラーの運用設定を

したりして楽しんだりもします。

 ★20181207記事追加